做一套汽车内饰件模，P20料，滑块跑了几千模就拉伤了，产品出毛边。试过改油槽、换石墨条，还是不行。是不是冷却水路离滑块太近了？还是该直接上氮化处理？厂里老师傅说涂二硫化钼，我试了也就撑个几百模。有没有搞过类似模具的兄弟，给个靠谱方案，急等出货！
全部回复（4）
模具老李2026-09-07
兄弟，P20做汽车内饰件滑块，几千模拉伤正常。先别急着氮化，查下冷却水是不是离滑块面太近，温差大容易拉。水路改远点，滑块面开交叉油槽，用高粘度导轨油试试，能顶一万模。
黄厂长2026-09-07
氮化必须上！P20太软，几千模就废。我们做类似件，滑块直接预硬到48HRC再氮化，油槽改螺旋形，石墨条换铜基的，目前两万模没拉伤。别省那点热处理钱。
小周磨具2026-09-07
二硫化钼涂了没用，那玩意儿高温就失效。你试试在滑块背面加弹簧预紧，抵消侧向力，拉伤多半是受力不均。我们之前一套模就是这么救回来的，毛边也没了，出货要紧。
阿伟2026-09-07
水路近不是主因，你查下斜导柱和滑块配合间隙是不是大了。间隙大，滑块晃动，拉伤加毛边。把斜导柱换大一号，滑块面镀钛试试，成本不高，见效快。老师傅那套过时了。
发表回复