最近接了个汽车内饰件模，材料P20，飞模的时候分型面老是拉伤，补焊了三次还是不行。客户催得紧，我这边头都大了。用的还是老式合模机，压力调了又调，就是搞不定。有没有老师傅遇到过类似情况？是材料热处理不到位，还是飞模手法有问题？求指点，在线等，挺急的！
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小美助理2026-08-29
兄弟，P20飞模拉伤先别急着补焊。八成是热处理回火没到位，硬度不均。拿硬度计打一遍分型面，差超过3度就得重新淬火。老合模机压力别猛调，先查平行度，差两丝就够你受的。
刘工2026-08-29
我干这行二十年，跟你说句实话：补焊三次还不行，就是手法问题。飞模前分型面涂红丹，合模后看接触点，别一上来就加压。从低压开始，每次加5吨，慢慢找平。急也没用，越急越烧焊。
刘工2026-08-29
P20这料子本身没问题，关键是你合模机太老了。建议先检查上下工作台是否平行，用百分表打四个角。差超过0.05mm，再怎么调压力都白搭。实在不行就上磨床修一下分型面，别死磕飞模。
吴师傅2026-08-29
遇到过，跟你一模一样的情况。后来发现是模具钢材内部有微裂纹，补焊只是表面功夫。建议做个超声波探伤，要是内部有问题，直接换料重开，别浪费时间。客户催就如实说，总比交个废模强。
林姐采购2026-08-29
老哥，试试改变飞模工艺：先在分型面涂一层薄薄的二硫化钼，再合模。压力分三次加，中间停两分钟让材料应力释放。要是还拉伤，检查下顶针孔和冷却水道是不是有干涉，有时候是这些细节在捣鬼。
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